搭配增強型 ECC 的 LPDDR5X 汽車記憶體迎接挑戰

先進駕駛輔助系統（ADAS）和車載娛樂系統（IVE）的應用繼續向業界提出挑戰，要求提供更高效能的系統。推動 IVE 效能需求的關鍵因素包括多個 4K／8K 螢幕、針對駕駛和乘客需求的車內感測以及生成式人工智慧（AI）本地處理。ADAS 系統已部署機器學習和 AI，以實現更高的安全等級（2 級、2+ 級、3 級及以上）。由於感測器和更高解析度相機（L2/L2+ =25-30 個感測接觸點）數量的增加，需要決策能力分析的資料量也隨之增加¹。所有這些要求都需要快速的記憶體和處理器來分析大量資料流、正確解讀資料並在瞬間做出決策。這種複雜性推動了對高達 300-500 GB/s 頻寬的需求²。在與客戶合作並與目標矽智慧財產權（IP）提供商和晶片組供應商（汽車處理器供應商）聯手後，美光研發出增強型 LPDDR5X 產品，旨在為汽車平台提供最佳效能。

滿足系統需求

我們開創性的 LPDDR5X 最佳化錯誤更正碼（ECC）方案減輕了所有系統內聯 ECC 補償的影響，使頻寬提高了 15% 至 25%³。這種新的 LPDDR5X 最佳化 ECC 方案被稱為直接鏈路 ECC 協議（DLEP），它不僅提高了效能，還透過減少故障時間（FIT）幫助 LPDDR5X 儲存系統達到 ISO 26262 ASIL-D 硬體指標。此外，從 pJ/b （皮焦耳／位元）角度來看，這款新產品的功耗降低了約 10%，可定址記憶體空間至少增加了 6%⁴。以美光通過 ISO 26262 ASIL-D 系統認證的 LPDDR5X DRAM 為基礎，現在可以輕鬆滿足關鍵的汽車 FuSa 要求。

我們採用 DLEP 的全新 LPDDR5X DRAM 與 JEDEC 相容，專為滿足汽車應用的嚴格要求而設計，產品生命週期超過 5 年，並能夠在極端溫度範圍內運行。這款全新 DLEP 增強型 DRAM 可提供高效能應用所需的更高頻寬，提供更大價值。支援 DLEP 的 LPDDR5X DRAM 是美光持續創新和推動解決方案能力的又一例證，可解決汽車市場面臨的記憶體和儲存裝置挑戰。最終，我們預計這款頻寬更高、功耗更低的產品將為客戶帶來更低的總體擁有成本（TCO）。

展望未來

有些人可能會問，未來計畫是什麼，運作方式如何，或者如何獲得支援 DLEP 的 LPDDR5X DRAM？ 在不久的將來，您將聽到我們的 SoC（系統單晶片）和 IP 合作夥伴推出其硬體和 IP 模組的消息。這些公告是我們與 SoC 合作夥伴經過無數小時的合作，並為客戶選擇最佳解決方案後發布的。該解決方案的美妙之處在於，DRAM 和處理器之間的關聯性發揮了推動效能的作用。這種合作方式使美光及其合作夥伴能夠更快地將產品推向市場，為客戶提供更好的產品並節約成本。使用 LPDDR5X 和 DLEP DRAM 進行適當配置的系統，可以透過節省 SoC 矽晶粒和縮小 SoC 開發板尺寸，使用更小的封裝和更少的元件，在平台的整個生命週期內額外節省數百萬美元⁵。最後，這些高階 LPDDR5X 裝置現已上市，作為我們功能安全計畫的一部分，可使用「FAIT」、「FAAT」和「FAUT」產品型號來識別。這些採用 DLEP 的 LPDDR5X 產品將在未來多年內為汽車系統提供支援。在美光，我們慶祝重要勝利，並繼續尋找下一個要解決的問題。展望未來，我們看到 AI 和資料豐富的內容將變得更加複雜，而記憶體和儲存裝置是解決方案的核心。